Компоненты, входящие в состав геля, абсолютно безвредны для резины. Это подтверждено тестированием и многолетним опытом использования продукта.
Для того чтобы гель правильно работал и закупоривал отверстия, необходимо, чтобы он равномерно распределился на внутренней поверхности камеры.
В случае заполнения пробитой ранее камеры добиться такого эффекта не получится. Мы рекомендуем предварительно заклеить все проколы и только потом заливать гель.
Способ применения если колесо не проколото:
- Поверните колесо так, чтобы золотник оказался внизу.
- Выкрутите золотистый клапан.
- Выпустите воздух.
- Одев специальную трубочку на золотник, выдавите необходимое количество состава в камеру, шину.
- Закрутите клапан золотушника и накачайте колесо до рабочего давления.
- После этого необходимо проехать 2-3 км.
- Сначала может ощущаться дисбаланс колес, который исчезнет после равномерного распределения состава внутри камеры или покрышки.
Способ применения если колесо проколото:
- Постарайтесь найти и удалить проткнувшее колесо.
- Далее следуйте инструкциям по обработке непроколотого колеса.
- Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы.
- Примечание: даже если вам не удается найти проткнувшее колесо предмет, состав отремонтирует прокол, но возможна небольшая утечка воздуха.
- Проколы боковой части колеса, вне зоны протектора, не могут быть надежно устранены этим средством.
Условия для правильной работы геля:
- Гель заливается в новую камеру, не имеющую проколов;
- Давление в шине поддерживается не ниже 2,5 атм (2,5 bar или 36 psi);
- Температура окружающей среды от -20 C до +30 C;
